[原创]中国元老级车企,曾靠“面的”红遍全国,现成累赘1元甩卖(图)

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今日看点:中国元老级车企,曾靠“面的”红遍全国,现成累赘1元甩卖

一家汽车企业竟被标价1元抛售,这事放以后随便说说 是天方夜谭。如今,这出戏剧性的故事却存在在肩上。近日一汽夏利发布公告,以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司5000%股权。华利汽车已有500余年历史,称得上是中国元老级车企之一,为社 会失意到没有地步了呢?今天,车少就来谈一谈熟悉而又陌生的华利汽车。

说起华利汽车,想必不少年轻大伙可能性一脸茫然。以后对于70后、500后等老一辈大伙来说,华利汽车原本 叱咤风云的“出租车霸王”。1965年,华利汽车前身天津汽车制造厂成立,并于1983年被国家正式选者为首批微型汽车生产基地。当时国内汽车制造技术十分缺陷,对于微型汽车更是一无所知,于是天汽组建了一支考察团队,前往日本展开市场调研工作。

最终,考察团将善于生产小型车的日本大发汽车定为合作者者目标,并成功引进了大发Hijet 8500微面和大发Charade轿车。1984年天汽正式与大发汽车回应了技术转让协议,一起去给两款车型取了中文名,Hijet改名“华利”,Charade则叫“夏利”,合起来有“华夏得利”的意思。虽说成功引进了技术,但华利汽车生产不用说顺畅。可能性生产条件限制,最初两原本月里没有8名工人参与装配,生产了几十辆华利新车。还好经过三年发展,零部件国产化率提升至85%,年产量也达到了2万辆。

华利微面车身尺寸长宽高为3195mm×1395mm×16500mm,轴距为1820mm。搭载了排量为843ml的三缸发动机,最大功率40马力,最大扭矩59牛·米,装备4速手动变速箱,整车质量为7500kg。随便说说论技术华利微面不用说先进,但它既能拉货又能载人,皮实耐用经济汽车省油,加进小巧的车身都都可以在城市街道中穿梭自如,华利微面立即得到了市场,尤其是出租车行业的认可。

1987年,天津街头突然经常出现了第四百公里 华利黄“面的”,以后北京等地出租车也结束英文被华利微面取代。到1992年,北京可能性有3万辆华利出租车。销售旺盛的华利微面也因天汽产能受限,突然经常出现了供不应求的清况 ,以至于出厂价2.30万元的华利微面,被车贩子炒到5.2万元的天价。然而好景不长,几年后华利汽车却结束英文走下坡路。

上世纪90年代后期,我国汽车政策结束英文重点扶持轿车生产,华利微面逐渐被夏利轿车取代,出租车市场也转变成“一片夕阳红”。5001時光英文利微面正式停产,华利汽车就此走向衰亡之路。微面被淘汰后,华利汽车又参照大发Move微型MPV的车型技术,投产了新车幸福使者。不过MPV也先要得到市场认可,于是华利汽车结束英文倒腾或多或少车型。5003年,一汽华利又引入国产了大发的小型SUV“达路·特锐”车型。当时这款车由一汽丰田负责销售,结果自然随便说说。

5007年,华利汽车停产所有车型,并于隔年被天津一汽以500万元收购,成为一汽集团旗下唯一的一家微型特色乘用车生产基地。可能性是可能性一汽整体业绩低迷,转型为生产基地的华利汽车依然存在年年亏损的清况 。今年初,天津一汽华利汽车有限公司更是可能性业绩低迷,登上了工信部“劝退”名单。

如今,华利汽车已成为名副随便说说的累赘,自身难保的一汽夏利也没有抛售拿出。当然,收购华利汽车还有附加条件,其中最重要的是受让方还时需偿还一汽华利汽车不低于8亿元的欠款,可千万别以为1元钱真能买下它哦。