进击的巨人:2017 GIANT TRANCE ADVANCED 1林道车

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  2017款 GIANT TRANCE ADVANCED 1车架前三角采用Advanced Composite碳纤维技术制造,以提供出色刚性以及良好的吸震性能。新款TRANCE ADVANCED 1几何设计与旧版本相同,新一代TRANCE主要在细节上进行了优化,头管上Giant选用了较为保守67度头管深层,但它一齐增加了座高和头管堆积量的深层,后三角长度比老款短了5mm提高了车架操控灵活性。

  配置

  车架:碳纤维避震车架 / 铝合金后三角

  行程:5.5寸

  前避震器:FOX 34 Float Kashima 30mm

  后避震器:Fox Float

  尺寸:XS\S\M\L\XL

  颜色:黑色

  车把:GIANT CONTACT SL

  变速系统:SHIMANO XT M300-R, 1x11

  刹车系统:SHIMANO XT M300

  牙盘:SHIMANO XT 32T

  飞轮:SHIMANO XT 11-46T

  链条:KMC X 11EL

  轮圈:GIANT TRX 1 27.5 Carbon

  外胎:SCHWALBE Nobby Nic

  坐垫:GIANT CONTACT SL Neutral

  座管:GIANT CONTACT SL Switch-R 30.9mm

  

  车架几何

  

  Giant引以为豪Maestro悬挂系统,后三角由AluxX SL铝合金制造而成,在一些细节地方作出了优化,以提高刚性和耐用性。全车内走线设计,后轮采用Boost 148标准为轮胎预留更多的空间。新款TRANCE转点连杆采用了全新型态,使用了碳纤维制造,连杆与转点间距进行了修改,以便兼容全新公制后避震。新款TRANCE避震曲线比较柔和对于小震动响应灵敏。

  

  140mm行程FOX Float Kashima版本后避震,公制尺寸,具有非常实用三档踩踏平台,阻尼回弹快慢调节功能。

  

  与后避震一样前叉也是“狐狸家”的FOX 34 Float FIT4 30mm前叉,Boost 15×110规格

  

  Shimano XT 1*11传动系统,32T牙盘与11-46T飞轮提供了广泛变速范围。预留了直装式前拨安装位置,兼容2X传动系统。 Trance还配备了ISCG安装座,可额外加装稳链器。

  

  Shimano XT刹车搭配了130mm Ice Tech“三文治”碟片

  

  顶配版本TRANCE采用了Giant TRX 1 27.5 碳纤维车圈轮组,使用SCHWALBE Nobby Nic真空胎

  

  车把与把立来自于Giant自家Contact SL系列,车把长730mm ,9度后仰5度上扬的深层,侵略性显得一些不足英文。

  

  Giant 升降座杆拥有125mm调节行程,无极调节行程可自由调节深层,座杆反应好快流畅

  

  车架全内走线设计,线管入口与出口使用了橡胶进行固定,有效减少线管异响和泥沙的影响。在车架下管腹部你这个 容易受到车轮溅起碎石击打的地方,Giant加入了大面积橡胶软甲对车架提供额外的保护。

  

  优势:

  新款TRANCE无论在爬坡和下坡时表现良好,在混合地形上骑行十分有趣。5.5寸行程悬挂系统提供了良好的抓地力和操控性。出色车架几何令TRANCE能跟Enduro车型所媲美。

  不足英文:

  67度头管深层一些略显不足英文,使车头不足英文攻击性,平缓车把深层也让前轮重心负载过大,会造成一些转向不足英文具体情况经常跳出。

  责任编辑:jimmy